Pambuka kanggowbaja sing nggegirisimmateri
Baja tahan cuaca, yaiku baja tahan korosi atmosfer, minangka seri baja paduan rendah antarane baja biasa lan baja tahan karat. Baja tahan cuaca digawe saka baja karbon biasa kanthi unsur tahan korosi sithik kayata tembaga lan nikel. Baja iki nduweni ciri-ciri baja kualitas dhuwur, kayata ketangguhan, elongasi plastik, pembentukan, pengelasan, pemotongan, abrasi, suhu dhuwur, tahan lelah, lan liya-liyane; Tahan cuaca 2-8 kali lipat saka baja karbon biasa, lan tahan lapisan 1,5-10 kali lipat saka baja karbon biasa. Ing wektu sing padha, baja iki nduweni ciri-ciri tahan karat, tahan korosi, ndawakake umur komponen, nyuda kekandelan lan konsumsi, lan ngirit tenaga kerja lan energi.
Pkinerja lan karakteristiksaka baja sing kena cuaca
Baja tahan cuaca asale saka Corten Steel ing Amerika Utara, lan akeh digunakake ing pabrik gerbong sepur, kontainer, lan jembatan; Baja tahan cuaca digunakake minangka bahan fasad bangunan, sing nduweni sejarah tartamtu ing Amerika Utara, Eropa Barat, Australia, Jepang, lan Korea Selatan ing Asia. Kanthi nambahake tembaga, kromium, nikel, lan unsur tahan cuaca liyane menyang baja tahan cuaca, lapisan udakara 50 ~ 100 dibentuk ing antarane lapisan karat lan substrat μ. Lapisan oksida sing padhet kanthi kekandelan m lan adhesi sing apik menyang logam dasar. Lapisan oksida padhet khusus iki nduweni warna abang karat alami sing stabil lan seragam.
1. Karakteristik kinerja sing unik: Kapisan, nduweni ekspresi visual sing luar biasa. Pelat baja sing teyeng bakal owah seiring wektu. Padhange lan saturasi warnane luwih dhuwur tinimbang bahan bangunan biasa, saengga gampang katon mencolok ing latar mburi taman sing ijo. Kajaba iku, permukaan kasar sing disebabake dening korosi pelat baja ndadekake struktur luwih akeh lan berkualitas tinggi.
2. Nduweni kemampuan mbentuk sing kuwat. Kaya bahan logam liyane, pelat baja sing korosi luwih gampang dibentuk dadi macem-macem bentuk lan njaga integritas sing apik banget, sing angel ditindakake dening kayu, watu, lan beton.
3. Uga nduweni kemampuan sing khas kanggo nemtokake papan. Amarga kekuatan lan kekokohan pelat baja sing dhuwur, ora ana watesan kekandelan sing akeh kaya bahan bata lan watu amarga strukture. Mulane, pelat baja sing tipis banget bisa digunakake kanggo mbagi papan kanthi jelas lan akurat, saengga papan kasebut ringkes, rame, lan kebak daya.
Proses pangolahan karatsakabaja tahan cuaca:
Cara perawatan stabilisasi karat yaiku nggunakake cara kimia (larutan karat) ing permukaan baja tahan cuaca kanggo ngasilake film sing stabil karat. Iki minangka cara kanggo nyegah karat sing metu nalika panggunaan awal baja lan ndadekake stabil. Proses manual biasane mbutuhake wektu 30 dina. Biasane, yen perawatan lapisan rusak sebagian, bakal nyebabake lapisan kasebut ngelupas, sing nyebabake karat. Kanggo njaga estetika, perlu dicet maneh. Nanging, cara perawatan stabilisasi karat kalebu nglarutake film karat kanthi alon-alon, mboko sithik ngembangake stabilisasi karat sing diasilake menyang kabeh permukaan, lan nutupi baja nganggo lapisan film karat tanpa perawatan.
1. Tahap pertama: baja pelapukan asli wiwit thukul titik-titik karat cilik. Titik-titik karat pelat baja biasa relatif longgar, lan sawetara ora tahan karat lan malah ana sisik karat;
3. Tahap kapindho karat dawa pelat baja: baja pelapukan asli duwe banyu karat sing luwih sithik, lan bintik-bintik karat cilik lan kandel; Pelat baja biasa duwe banyu karat sing luwih akeh, kanthi bintik-bintik karat sing luwih gedhe lan luwih tipis; Kolom karat lan tandha suwek ing pelat baja biasa relatif parah, lan ana tandha-tandha ireng ing sisih ngisor benda kerja;
4. Tahap katelu saka karat dawa pelat baja: baja tahan cuaca asli nduweni lapisan inti karat sing bening lan padhet, lan bintik-bintik karat nempel rapet kanggo mbentuk lapisan protèktif, sing meh ora bisa dicopot nganggo tangan; Pelat baja biasa nduweni karat sing akeh, lan malah kabeh karat bisa dicopot lan aus. Baja tahan cuaca asli warnane coklat semu abang, dene pelat baja biasa warnane ireng peteng.
Node Konstruksi lan Instalasi
Pemasangan tembok tirai bangunan baja tahan cuaca modern (3MM) padha karo tembok njaba plat aluminium saiki. Tembok tirai plat baja tahan cuaca lapisan kandel (5MM lan luwih) umume nggunakake mode gantung eksternal unit. Lanskap lan sawetara piranti prasaja asring nggunakake teknologi pengelasan langsung. Bab-bab ing ngisor iki kudu digatekake:
1. Korosi titik las: Tingkat oksidasi titik las kudu padha karo bahan liyane sing digunakake, sing mbutuhake bahan lan teknik las khusus.
2. Korosi banyu: baja sing kena cuaca dudu baja tahan karat. Yen ana banyu ing posisi cekung baja sing kena cuaca, laju korosi bakal luwih cepet, mula drainase kudu ditindakake kanthi apik.
3. Lingkungan udara sing sugih uyah: baja tahan cuaca sensitif marang lingkungan udara sing sugih uyah kaya Hawaii. Ing lingkungan kaya ngono, film pelindung permukaan bisa uga ora nyegah oksidasi internal luwih lanjut.
4. Perubahan warna: Lapisan karat ing permukaan baja sing kena cuaca bisa nggawe permukaan barang sing cedhak karo baja kasebut teyeng.
Kisaran rega
Regane baja tahan karat utamane kalebu rega bahan baku pelat baja lan rega perawatan karat. Perawatan karat beda-beda saka kira-kira 100 nganti 400 RMB saben meter persegi gumantung saka prosese. Baja tahan karat regane kira-kira 4600 RMB/ton. Contone, pelat baja tahan cuaca kandel 3MM, bahan mentahe kira-kira 120RMB/m2, lan tembok gorden udakara 500RMB/m2sawise perawatan karat lan instalasi lipat.
Wektu kiriman: 23 Mei 2024